Sursă: Jurnalgiurgiuvean.ro

La Giurgiu, Dunărea se află într-o stare alarmantă, nivelul apei coborând la -126 centimetri, cel mai scăzut din ultimii ani. Canalul Plantelor, odinioară un râu, pare acum mai degrabă un șanț uscat, afectând grav navigația și activitatea portuară.

Imaginile cu malurile uscate și insulițele formate în câteva săptămâni îngrijorează navigatorii, operatorii portuari și localnicii. Debitului Dunării la intrarea în România a ajuns la valori între 1.750 și 1.850 metri cubi pe secundă, de aproape trei ori mai mici decât media normală pentru această perioadă.

Impactul secetei asupra transportului naval la Giurgiu

Seceta prelungită și lipsa precipitațiilor din bazinul Dunării au transformat fluviul într-un peisaj neobișnuit, cu plaje întinse și bancuri de nisip care înainte erau acoperite de apă. Aceasta a dus la reducerea adâncimii șenalului navigabil, afectând semnificativ transportul de cereale, minereuri și materiale de construcții.

• Nivelul apei a coborât la -126 cm la mira hidrometrică din Giurgiu
• Debitului Dunării la intrarea în România a ajuns la 1.750-1.850 metri cubi/secundă
• Transportul fluvial a scăzut la 50-70% din capacitate din cauza adâncimii reduse
• Operatorii portuari trebuie să reducă încărcătura pentru a evita eșuarea
• Costurile de transport au crescut, iar livrările au fost întârziate

Ce urmează pentru economia și transportul din Giurgiu?

Consecințele pe termen lung ale scăderii nivelului apei pot afecta grav economia locală, în special sectorul transporturilor și al exporturilor. Autoritățile monitorizează situația și analizează măsuri pentru a preveni blocajele totale în navigație și pentru a sprijini operatorii portuari în aceste condiții dificile.

În plus, seceta persistentă ridică semne de întrebare privind viitorul sezonului agricol și a resurselor de apă din bazinul Dunării, fiind necesare intervenții pentru gestionarea eficientă a resurselor și adaptarea la noile condiții climatice.