Sursă: Zf.ro
Acciza la motorină standard a fost redusă cu 20% începând de astăzi, 16 august 2026, și va fi valabilă până la 31 august, conform anunțului Ministerului Finanțelor.
Citește și: Salariile în renovări: Zugravii câștigă 5.500 lei, instalatorii 5.000 lei
Această măsură temporară a fost adoptată pentru a contracara creșterea prețurilor carburanților, cauzată de fluctuațiile internaționale ale cotațiilor și de majorarea prețurilor la pompă. Reducerea accizei reprezintă o diminuare de 560,86 lei pentru 1.000 de litri, echivalent cu 663,75 lei pe tonă.
În perioada 16-31 august 2026, nivelul accizei aplicabil motorinei va fi de 2.243,43 lei pentru 1.000 de litri și 2.654,99 lei pe tonă, potrivit Ministerului Finanțelor.
Impactul reducerii accizei asupra prețurilor și sectorului transporturilor
Variațiile cotațiilor Platts pentru motorină au crescut cu peste 34%, iar prețul mediu la pompă al motorinei a urcat cu 23,01%. În aceste condiții, mecanismul legal permite reducerea cu 20% a nivelului accizei, pentru a atenua efectele scumpirii carburanților.
- Creșterea cotațiilor internaționale a motorinei cu +34,13%
- Majorarea prețului la pompă cu +23,01%
- Reducerea temporară a accizei cu 20%
- Valoarea accizei în perioada 16-31 august: 2.243,43 lei/1.000 litri
- Impact direct asupra costurilor de transport și logistică
- Posibile efecte asupra prețurilor finale ale bunurilor și serviciilor
Reevaluarea periodică și scopul măsurii
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a explicat că această intervenție este calibrată în funcție de evoluția pieței și va fi reevaluată la fiecare două săptămâni. Scopul principal este de a limita presiunea asupra consumatorilor și companiilor, fără a afecta bugetul statului.
Prin această măsură, autoritățile urmăresc să reducă impactul creșterii internaționale a prețurilor la motorină, menținând controlul asupra cheltuielilor bugetare și asigurând stabilitatea economică pe termen scurt.
De asemenea, sectorul transporturilor și logisticii va beneficia de această reducere temporară, care are ca scop limitarea transmiterii creșterii prețurilor combustibililor în costurile de transport și, implicit, în prețurile finale ale produselor și serviciilor.