Sursă: Mediafax.ro

Joi, Guvernul României a aprobat declanșarea procedurilor de expropriere pentru 410 imobile necesare pentru secțiunea 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești. Aceste proprietăți sunt situate în județele Sibiu și Vâlcea, în localitățile Boița, Turnu Roșu, Câineni și Racovița.

Procedura vizează terenuri și imobile private, iar despăgubirile totale alocate de stat depășesc 2,1 milioane de lei. Fondurile provin din bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și sunt finanțate din Fondul de Coeziune, în cadrul exercițiului financiar european 2021 – 2027.

Ce presupune exproprierea pentru Autostrada Sibiu – Pitești?

Hotărârea de Guvern stabilește exproprierea a 410 imobile, cu o suprafață totală de aproape 200.000 de metri pătrați, pentru continuarea lucrărilor la tronsonul Boița – Cornetu. Terenurile sunt situate în zonele montane, fiind considerate cele mai dificile din punct de vedere tehnic, datorită reliefului accidentat.

• Proprietățile sunt situate în localitățile Boița și Turnu Roșu, județul Sibiu, și în comunele Câineni și Racovița, județul Vâlcea.
• Despăgubirile totale depășesc 2,1 milioane de lei, bani alocați de la bugetul de stat.
• Lucrările includ realizarea de poduri, viaducte și tuneluri, fiind cele mai complexe din proiect.
• Finalizarea autostrăzii va reduce timpul de transport între Transilvania și sudul țării și va facilita circulația mărfurilor pe ruta europeană Rin – Dunăre.

Impactul proiectului și următorii pași

Autostrada Sibiu – Pitești reprezintă primul drum de mare viteză care va traversa Munții Carpați, fiind parte a coridorului european Rin – Dunăre. În prezent, se pregătesc ultimele etape administrative pentru eliberarea terenurilor, înainte de începerea efectivă a lucrărilor.

Autoritățile estimează că finalizarea autostrăzii va contribui la reducerea semnificativă a timpilor de călătorie și va sprijini dezvoltarea economică a regiunii. Lucrările sunt considerate esențiale pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport din România și pentru conectarea mai eficientă a zonelor montane cu restul țării.

De asemenea, proiectul a fost declarat de utilitate publică și de interes național, fiind o prioritate pentru autorități în contextul modernizării rețelei de drumuri rapide din țară.