Sursă: Hotnews.ro
În încercarea de a obține aprobarea pentru sistemul său de șofat autonom «Full Self-Driving» (FSD), Tesla a prezentat autorităților de reglementare din Suedia și Olanda statistici privind siguranța, despre care cercetători independenți afirmă că sunt înșelătoare, dezvăluie Reuters.
Citește și: Salariile în renovări: Zugravii câștigă 5.500 lei, instalatorii 5.000 lei
O investigație anterioară a Reuters a arătat că Elon Musk, CEO-ul Tesla, și alți directori ai companiei au invocat frecvent statistici despre care susțin că demonstrează că funcția de asistență la condus FSD este de până la zece ori mai sigură decât șoferii umani. Analiza datelor de către Reuters indică faptul că aceste statistici se bazează pe comparații nevalide, exagerând siguranța reală a sistemului Tesla.
Controverse legate de datele de siguranță ale Tesla în Europa
Autoritatea rutieră din Olanda, RDW, a contactat Tesla la sfârșitul anului 2024 pentru a începe procesul de aprobare a FSD. Într-o scrisoare din noiembrie 2024, Tesla a furnizat un raport privind siguranța și a susținut că utilizarea crescută a FSD «duce la drumuri mai sigure». Tesla percepe un abonament lunar pentru FSD, care permite vehiculelor să funcționeze autonom în anumite condiții, dar șoferul trebuie să rămână atent.
- RDW a aprobat în aprilie 2025 utilizarea FSD în Olanda după mai bine de un an de teste și discuții cu Tesla.
- Autoritatea olandeză încearcă acum să obțină aprobarea sistemului la nivelul întregii Uniuni Europene în numele Tesla.
- RDW afirmă că «nu se bazează pe afirmații de marketing sau statistici externe» și că efectuează propriile teste și verificări ale sistemului.
- Tesla nu a răspuns solicitărilor de comentarii privind problemele identificate de Reuters în statisticile de siguranță.
Impactul și reacțiile autorităților europene
După decizia RDW, pe 10 aprilie, un director de politici publice al Tesla a trimis un email autorităților din Suedia pentru a solicita aprobare pentru FSD. În prezent, Tesla susține că sistemul său poate salva mii de vieți și reduce semnificativ accidentele, însă cercetările independente indică faptul că datele prezentate pot fi înșelătoare și exagerate.
Analiza datelor și comunicările Tesla ridică semne de întrebare cu privire la transparența și veridicitatea statisticilor folosite pentru promovarea tehnologiei autonome în Europa. Autoritățile de reglementare continuă să evalueze aceste informații, în timp ce compania americană încearcă să-și recâștige poziția pe piața europeană a vehiculelor autonome.