La doar doi ani după ce a construit prima sa mașină, Xiaomi a livrat deja 650.000 de vehicule electrice, comparabil cu vânzările Tesla din ultimul an pe piața europeană, anunță surse din industrie.
Fondatorul Lei Jun vrea să intre pe piața europeană, mizând pe modele electrice premium și să concureze direct cu Elon Musk, informează Financial Times. În 2021, Xiaomi a anunțat intrarea în domeniul auto și, în doar trei ani, a lansat sedanul sport SU7, cu aproximativ 50.000 de unități comandate în primele 30 de minute.
Citește și: Salariile în renovări: Zugravii câștigă 5.500 lei, instalatorii 5.000 lei
Al doilea model, YU7, cu un preț de circa 35.000 de dolari și comparabil cu Tesla Model Y, a strâns 200.000 de precomenzi în doar trei minute de la lansare, marcând o explozie pe piața auto electrică.
Extindere strategică a Xiaomi în Europa și provocări majore
La salonul auto de la Beijing, Lei Jun a declarat că modelul YU7 GT „se poate ridica la standardele unei mașini germane de top”. Noul model, ce va fi lansat la finalul lunii mai, a fost dezvoltat în colaborare cu ingineri europeni, fiind primul de acest tip pentru Xiaomi.
- Compania a deschis un centru de cercetare la München, unde lucrează peste 75 de ingineri.
- Xiaomi este deja al treilea cel mai popular brand de smartphone-uri din Europa, ceea ce poate facilita extinderea pe piața auto.
- Principalii rivali în Europa vor fi Tesla, Porsche, BMW și Mercedes-Benz.
- Producătorii europeni au un dezavantaj în software și integrarea cu alte dispozitive.
Provocări și perspective pentru Xiaomi în piața europeană a mașinilor electrice
Reprezentanții Xiaomi afirmă că piața europeană este foarte importantă, însă analiștii avertizează că succesul nu va fi ușor. În primele trei luni ale anului, mărcile chineze au deținut o cotă de 8,6% din piața mașinilor noi din Europa, dar această cifră este mult mai mică în țări precum Germania și Franța, conform Schmidt Automotive Research.
Expertul Matthias Schmidt subliniază că drumul către segmentul premium este lung, iar Xiaomi va avea mai mult succes în detrimentul producătorilor de volum decât al brandurilor germane de top.
În concluzie, intrarea Xiaomi pe piața auto electrică europeană reprezintă un pas strategic, dar succesul va depinde de adaptarea la preferințele consumatorilor și de capacitatea de a concura cu branduri consacrate.