Legătura rutieră dintre Giurgiu și Ruse, cunoscută drept Podul Giurgiu-Ruse II, se confruntă cu blocaje judiciare generate de firme din Capitală. Acestea, cu doar câțiva angajați pe hârtie, au atacat procedurile la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), încercând să întârzie avansarea proiectului. În timp ce oficialii guvernamentali semnează acorduri pentru dezvoltarea infrastructurii, realitatea de pe teren arată o situație blocată în instanțe și investiții întârziate.
Proiectul, estimat la peste 50 de milioane de lei, a fost desemnat pentru realizarea studiului de fezabilitate de către CNAIR, în iunie 2026. Termenul legal de 23 de luni pentru finalizarea studiului a fost depășit, însă contestațiile depuse de firme din București au împiedicat continuarea procesului. Aceste firme, cu conexiuni politice, au doar câțiva angajați, dar atacă procedurile pentru a încetini proiectul, în timp ce traficul pe vechiul Pod al Prieteniei devine tot mai dificil.
Citește și: Nouă percheziții în Giurgiu, braconieri reținuți cu ogari și termoviziune
În contextul cooperării transfrontaliere, fondurile europene destinate proiectului sunt gestionate prin Programul Interreg, însă traseul banilor pare blocat de aceste contestații. Noul pod dual, rutier și feroviar, reprezintă o soluție pentru îmbunătățirea legăturii europene, însă blocajele judiciare pun în pericol finalizarea acestuia. În ciuda semnării acordurilor și a planurilor de dezvoltare, interesele unor firme din București încetinesc progresul, afectând astfel infrastructura regională.
Conform Jurnalgiurgiuvean.ro