Legătura feroviară dintre România și Bulgaria va fi închisă complet pentru mai bine de opt luni în 2027, în perioada 5 aprilie – 13 decembrie, pentru lucrări de modernizare și electrificare a liniei București – Giurgiu.
Traficul feroviar internațional pe relația Giurgiu – Ruse va fi suspendat în această perioadă, urmând ca trenurile de pasageri și de marfă să fie redirecționate pe rute alternative, precum punctele de frontieră Vidin și Kardam.
Citește și: Nouă percheziții în Giurgiu, braconieri reținuți cu ogari și termoviziune
Lucrările fac parte dintr-un proiect amplu de modernizare a tronsonului București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră, parte a unui program de infrastructură feroviară. Contractul pentru Lotul 2, în valoare de peste 2 miliarde de lei, fără TVA, este derulat de asocierea RailWorks, formată din Arcada Company și Alstom Transport.
Proiectul prevede transformarea liniei existente într-o conexiune electrificată, dotată cu sisteme moderne de semnalizare și pregătită pentru viteze de până la 160 km/h. În plus, va fi construit viaductul de la Daia, o lucrare importantă pentru adaptarea traseului la terenurile instabile din zonă.
Lucrările sunt în curs de desfășurare, iar stadiul fizic al proiectului pe 31 iulie 2026 a ajuns la 12%. În cadrul proiectului, Alstom se ocupă de soluțiile de electrificare și semnalizare ERTMS Nivel 2, în timp ce Arcada Company realizează construcțiile civile.
După finalizare, trenurile de pasageri vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar traficul de marfă va fi reluat pe ruta modernizată. Finanțarea este asigurată prin mecanismul european CEF 2021 – 2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat, iar valoarea totală eligibilă pentru proiect se ridică la aproape 500 de milioane de euro.