În luna octombrie a anului 2026, lucrările de modernizare a căii ferate București–Giurgiu au ajuns la un progres fizic de 19%, conform informațiilor furnizate de CFR Infrastructură.Proiectul, cu un buget depășind 2,1 miliarde de lei, are ca scop actualizarea infrastructurii, electrificarea întregii linii și implementarea sistemului european de gestionare a traficului ERTMS Nivel 2.
Asocierea RailWorks, formată din Arcada Company și Alstom Transport, a semnat un contract care prevede lucrări pe o distanță de aproape 94 de kilometri, între București Progresu și granița cu Bulgaria.Proiectul include întărirea infrastructurii existente, renovarea peronelor, stațiilor și structurilor de susținere, precum și mutarea și protejarea rețelei de fibră optică.
Citește și: Liderul PNL Giurgiu a criticat conducerea centrală înainte de votul pentru guvern
Progresul lucrărilor și etapele viitoare
Pe șantier, se desfășoară activități de demolare, construcție și consolidare în diverse sectoare.La stația Progresu, echipele sunt implicate în lucrările de la peronul liniei I și în construcția unei noi clădiri pentru pasageri.În zonele Jilava și Vidra, se pregătesc platformele, iar lucrările pentru mutarea rețelei de fibră optică sunt în curs de desfășurare.La Giurgiu Nord, au început demontarea instalațiilor și a liniilor de semnalizare, în timp ce în stația Giurgiu Oraș aceste activități au fost finalizate.
Valoarea totală a proiectului reflectă amploarea intervențiilor, care includ refacerea căii ferate, instalarea sistemelor de control și electrificare.Durata de implementare este de 36 de luni, iar finalizarea estimată a lucrărilor este pentru septembrie 2028.Până atunci, se vor continua lucrările de infrastructură și se va pregăti linia pentru circulația trenurilor moderne.