Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a prezentat marți stadiul lucrărilor de modernizare a liniei ferate București-Giurgiu. La 13 octombrie 2026, progresul fizic al contractului a ajuns la 19%, iar proiectarea este complet finalizată, având 100% realizare.
Pe traseul Jilava – Frătești, s-au realizat lucrările de demontare a căii ferate și de eliminare a pietrei sparte. La stația București Progresu sunt în desfășurare lucrări la peronul liniei I, la platforma care susține calea ferată și la noua clădire pentru călători. Între Jilava și Vidra, activitățile de pregătire a platformei continuă, inclusiv lucrările pentru relocarea și protecția fibrei optice.
Citește și: Nouă percheziții în Giurgiu, braconieri reținuți cu ogari și termoviziune
Lucrări în diverse locații
Lucrările de consolidare între Comana și Frătești includ realizarea fundațiilor cu piloți forați, construcția de podețe și sisteme pentru colectarea și evacuarea apei. La viaductul situat între km 53+600 și km 54+600, se continuă activitatea la fundații și la structurile de suport. Pe porțiunea de cale ferată dintre km 56+500 și intrarea în stația Frătești, s-au finalizat lucrările pentru platforma de pământ și drenaj.
La stațiile Vlad Țepeș, Mihai Bravu, Băneasa Giurgiu și Tabănu, se desfășoară lucrări la peroane, instalații electrice și drenaj. La Giurgiu Nord au început demontările liniilor I, II și III, împreună cu instalațiile de semnalizare pentru prima etapă de lucrări. La Giurgiu Oraș, demontările planificate în această etapă au fost finalizate, iar acum se lucrează la platformă.
În ceea ce privește modernizarea căii ferate București-Giurgiu, etapa a 2-a a fost semnată pe 14 august 2025, cu Asocierea RailWorks, compusă din Arcada Company Galați și SC Alstom Transport SA. Contractul are o valoare de 2.108.256.817,28 lei (fără TVA) și o durată totală de 158 de luni.