În timpul audierii din Parlament, Ștefan-Ovidiu Popa, numit pentru funcția de ministru al Transporturilor, a declarat că taxele de pod pe Giurgiu–Ruse nu vor fi reinstaurate.România a abolit taxa de pod începând cu 1 octombrie 2026, când a fost introdus sistemul TollRo, care substituie taxa pentru vehiculele de mare tonaj cu tarife bazate pe distanță parcursă.
Taxa de pe sensul dinspre Ruse spre Giurgiu rămâne în vigoare, iar autoritățile române au solicitat Sofia să analizeze o măsură similară pentru partea bulgară.În același timp, lucrările de renovare a podului, gestionate de partea bulgară, continuă pe un tronson de circa 320 de metri, vizând zona rosturilor de dilatație.Acestea se desfășoară fără restricții în weekend, dar pot fi suspendate în condiții meteo nefavorabile.
Traficul va fi dirijat în timpul lucrărilor
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră din Giurgiu a comunicat că trecerea va fi realizată alternativ, din ambele direcții, cu intervale de aproximativ 20 de minute.Timpul de așteptare la frontieră ar putea să crească în timpul perioadelor aglomerate, din cauza lucrărilor de renovare, care se estimează că vor fi terminate până la 3 decembrie 2026.
Podul Prieteniei, principalul punct de legătură rutieră între București și Bulgaria, a fost închis de mai multe ori în acest an pentru reparații.Lipsa unei a doua traversări rămâne o problemă, iar proiectul unui al doilea pod este discutat de ani de zile, însă până atunci, orice reparație pe singurul pod poate genera cozi și întârzieri importante pentru traficul de camioane.