Sursă: Jurnalgiurgiuvean.ro
Un incident feroviar a afectat circulația pe ruta București–Giurgiu, unde pasagerii au fost blocați în câmp timp de cinci ore după defectarea unei „Săgeți Albastre”.
Citește și: Nouă percheziții în Giurgiu, braconieri reținuți cu ogari și termoviziune
Trenul Regio 13152, operat de CFR Călători, a plecat din Giurgiu Oraș spre București Nord la ora 20:00, însă la stația Stănești, automotorul AM 2048 s-a defectat complet, oprindu-se în mijlocul câmpului. În ciuda încercărilor mecanicului de a remedia problema, trenul nu a mai putut continua cursa spre Capitală. În lipsa unui automotor de rezervă în Giurgiu, situația s-a complicat, iar pasagerii au fost nevoiți să aștepte peste cinci ore pentru intervenție.
Ce a cauzat defectarea trenului Siemens Desiro?
Automotorul s-a defectat în stația Stănești, după ce a acumulat o întârziere de 16 minute în stația Oncești. Cauza exactă a defecțiunii nu a fost comunicată oficial, însă problemele tehnice frecvente pe această rută sunt cauzate de uzura automotoarelor Siemens Desiro, folosite intens în ultimii ani. În plus, lipsa unui automotor de rezervă în Giurgiu a agravat situația, trenul de ajutor fiind trimis din București abia după miezul nopții.
- Trenul a plecat la ora 20:00 din Giurgiu și trebuia să ajungă la 23:46 în București
- Automotorul s-a defectat în stația Stănești, după ce a acumulat o întârziere de 16 minute
- Călătorii au rămas în vagoane sau în câmp, timp de peste cinci ore
- Automotorul de rezervă a fost trimis din București abia după miezul nopții
- Trenul a ajuns în Gara de Nord în jurul orei 4:00 dimineața
- Problemele frecvente pe ruta București–Giurgiu sunt cauzate de uzura automotoarelor Siemens Desiro
Impactul asupra pasagerilor și măsurile autorităților
Situația a generat nemulțumiri în rândul călătorilor, mulți dintre aceștia fiind nevoiți să-și anuleze sau amâne planurile. Autoritățile feroviare au anunțat că vor analiza cauzele defectării și vor intensifica verificările tehnice pentru a preveni astfel de incidente în viitor. În plus, se va evalua posibilitatea de a introduce automotoare de rezervă pentru a evita blocajele prelungite în caz de avarie.
Această situație evidențiază problemele cronice ale infrastructurii feroviare din România, unde uzura și lipsa de intervenții rapide afectează frecvent circulația trenurilor. Pasagerii solicită măsuri concrete pentru îmbunătățirea serviciilor și siguranței pe această rută importantă.