Sursă: Hotnews.ro
Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), destinat relansării economice post-pandemie, se închide oficial luni, 31 august 2026. Cu toate acestea, marile șantiere feroviare care beneficiază de finanțare PNRR sunt departe de a fi finalizate.
Citește și: Biroul Permanent Național al PSD se reunește pentru a decide susținerea Guvernului Luca Niculescu
În total, cinci loturi de modernizare a căii ferate au fost incluse în program, însă niciunul nu va fi gata până la termenul limită. Autoritățile au decis să împartă proiectele în două etape: o parte va fi decontată prin PNRR, iar restul lucrărilor vor continua cu fonduri din Programul Transport 2021-2027.
Pe tronsonul Timișoara – Lugoj, lucrările progresează rapid, în timp ce între Cluj și Oradea situația este mai complexă. Unul dintre tronsoane nu va fi finalizat complet până în 2029. Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că s-a reușit atingerea țintelor financiare pentru cele cinci loturi, două dintre ele fiind pe bani nerambursabili.
În luna august 2026, CFR SA a stabilit termenul de finalizare pentru faza 1 a proiectelor, iar faza 2 va fi gata între 2027 și 2029, în funcție de stadiul lucrărilor. Lotul Timișoara – Lugoj are un stadiu fizic de execuție de 81%, în timp ce lotul Aghireș – Poieni, pe ruta Cluj – Oradea, se află la 74%.
Recepția pe Timișoara – Lugoj va avea loc în septembrie, iar circulația trenurilor va fi reluată etapizat, începând cu acest tronson, urmat de Cluj – Huedin și Oradea – Aleșd în toamnă.