UIRR continuă să urmărească cu atenție situația coridoarelor feroviare ce leagă Turcia de Europa Centrală și Occidentală, în contextul unor lucrări majore de infrastructură planificate în regiune.
Organizația subliniază că, deși modernizarea rețelei feroviare este esențială pentru reziliența transporturilor europene, închiderea simultană a unor secțiuni strategice poate duce la perturbări semnificative ale fluxurilor de marfă.
Două puncte critice sunt în centrul atenției: închiderea tronsonului Niš–Dimitrovgrad, programată din 15 septembrie 2026 pentru aproximativ 200 de zile, și închiderea secțiunii Giurgiu–Ruse, planificată între 5 aprilie și 13 decembrie 2027.
Suprapunerea acestor lucrări ar putea afecta grav serviciile intermodale și continuitatea traficului internațional de marfă, punând în pericol rutele și capacitatea de transport.
Impactul asupra fluxurilor de marfă și măsurile de prevenție UIRR, în colaborare cu operatori precum Metrans, PIMK Rail și Rail Cargo Group, colectează informații actualizate și analizează rute alternative, inclusiv opțiunea Golenti–Vidin.
Citește articolul complet pe Giurgiu Expres
Deschide articolul →